汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，大家不在滿足于代步的需求，汽車的舒適性以及用戶體驗(yàn)，成了大家追求的目標(biāo)，那么汽車音響就是一個重要的升級目標(biāo)。

　　汽車音響作為流動的音樂廳把“孤獨(dú)”變成了一種享受。無論是否汽車音響發(fā)燒友，面對這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會被其特有的“磁性”所深深吸引。但或許對于大多數(shù)人來說，如何選購稱心滿意的音響器材卻是個難題，下面為大家介紹一些功放選擇中的幾點(diǎn)小竅門。

　　功率是音響系統(tǒng)中最重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力，也是車主在購買時首先應(yīng)注意的地方。但如果各個廠家都用各自不同的測定基準(zhǔn)來標(biāo)識產(chǎn)品性能，缺少足夠的認(rèn)識往往很難作出客觀比較。所以，在查看功放功率的標(biāo)識時應(yīng)注意以下三點(diǎn)：

　　其一，電池電壓

　　汽車電池的電壓是經(jīng)常變化的，對于兩種常用標(biāo)識：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的兩種功率說明。由于汽車在行駛過程中的電壓基本上在12V左右，因此在12V電壓狀態(tài)下所測得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12V為基準(zhǔn)標(biāo)識功率的功放在達(dá)到12V以上時可以達(dá)到獲得更大的功率。

　　其二，諧波失真率THD

　　在比較功放的持續(xù)輸出功率時，需在相同(或是較為接近)THD值下進(jìn)行。不同的THD值下測試出的音質(zhì)差別是十分明顯的，有的時候其標(biāo)識的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同樣很高。因此在檢查最大功率的同時也應(yīng)留意其所標(biāo)識的THD值。

　　其三，頻率范圍

　　功放的持續(xù)功率輸出應(yīng)在其實(shí)際使用的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行檢測。對于功放的功率，應(yīng)要求標(biāo)識完整的檢測范圍，僅標(biāo)識某個頻率時功率值沒有任何意義。

　　在確定了同一基準(zhǔn)后，就可以來比較功放功率了。通常，在選購音響系統(tǒng)時一般來說遵循大功率輸出原則。功放的輸出功率越大，表明它們驅(qū)動揚(yáng)聲器的能力也越強(qiáng)。功放的功率應(yīng)大于喇叭的指示功率，如果選用的功率偏小，在長期使用大功率輸出時，容易燒壞，還會導(dǎo)致音質(zhì)差、失真等故障的出現(xiàn)。

　　當(dāng)然，只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解功放好壞。優(yōu)質(zhì)的功放必須能迅速反應(yīng)出音樂信號的峰值，同時能夠?qū)?yīng)強(qiáng)有力的重低音，并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠提供平穩(wěn)的輸出。要滿足以上這些要求，首先，是性能優(yōu)良的電源。其次，內(nèi)置的參數(shù)等化器。再者，就是內(nèi)置的分頻器。

　　明確功放的不同用途。選擇功放只憑說明書給出的簡單參數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)根據(jù)整個音響系統(tǒng)而定，還需好好聽取其他使用者或?qū)I(yè)人員的意見，根據(jù)不同的用途選用不同型號和品牌的功放。按不同的用途大致可以分為以下幾類：

　　1、專門為推動低音揚(yáng)聲器設(shè)計的功放：內(nèi)置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。

　　2、帶均衡器的功放：可因個人喜好或不同的車廂空間調(diào)校音色。

　　3、5聲道功放：通常使用2聲道或4聲道的功放來推動前后揚(yáng)聲器，低音揚(yáng)聲器是則由另一只功放來推動，這樣占用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。

　　4、多片X卡功率放大器：獨(dú)特的X卡為功率放大器提供了多種分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。

　　5、電子分音器模塊式功率放大器：這些控制模塊是讓你選定哪一種訊號會到功率放大器以及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點(diǎn)。通過更換模塊，可以使一個功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。

　　今天，只簡單介紹了選擇功率放大器的一些常識竅門，要具體實(shí)際應(yīng)用，還必須通過專業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計、安裝等，才能得到完美的音響系統(tǒng)。